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2020-02-17 15:41:40 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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按较高标准涨或使待遇差拉大

也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

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尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中黔味纳,但即便将所有老旧机动车全部淘汰炽,也无法完成PM2.5下降45%的目标醛慌。因为机动车的总体数量还在增长地。这样就只能对现有机动车实行管控燃攀。2014年APEC会议期间慷,北京市机动车实行单双号限行措施雄娇,其结果是千,与不采取减排措施相比共涩,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上稗蛾。11月1至12日勿牟,北京迎来了“APEC”蓝宛儡。

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  2018年12月10日

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